ROHM推出耐電(diàn)池電(diàn)壓波動的(₹♣φde)車(chē)載一(yī)次DC/DC轉換器(qì)“B>¶∑≥D9P系列”
日(rì)期:2020-12-16 15:1¶β0:26    閱讀(dú):1676 "→   作(zuò)者:admin

全球知(zhī)名半導體(tǐ)制(zhì)造商ROHM(♣φ↕£總部位于日(rì)本京都(dōu)市(shì))面向ADAS(高≠©(gāo)級駕駛輔助系統)相(xiàng)關的(de)傳&>感器(qì)、攝像頭、雷達、汽車(chē)信息娛樂(yuè)系↕← ★統及儀表盤等,開(kāi)發出包括12款機(jī)型&®在內(nèi)的(de)車(chē)載一(yī)次*1ε‍↔DC/DC轉換器(qì)*2 “BD9P系∏®÷列”産品。


近(jìn)年(nián)來(lái),汽車(chē)的(de)電(™¶§diàn)子(zǐ)化(huà)進程突飛(f↕÷™≤ēi)猛進,但(dàn)由于汽車(chē)的∏Ω(de)電(diàn)池和(hé)發電(diàn)機(jī)能(néng)φβ↔夠提供的(de)電(diàn)力有(yǒu)限φ×€←,因此對(duì)降低(dī)功耗的(de)要(yào₽δσ)求越來(lái)越高(gāo)。另外(™Ω±wài),從(cóng)電(diàn)池和(hé)發電(dià'ε∏n)機(jī)輸出的(de)電(diàn)壓存在較大(dà)波動♦✔ 。而負責控制(zhì)供電(diàn)的(de)電(diànσ ☆δ)源IC,卻一(yī)直很(hěn)難同時(shí)實γ♦∏↕現(xiàn)有(yǒu)助于穩定工(gōng)作(zuò)的(de)高λ"​(gāo)速響應和(hé)有(yǒu)助于節能(néng)的(de)≤∑高(gāo)功率轉換效率。


新産品采用(yòng)ROHM自(zì)有(yǒu)的(de)電(d‌♥δiàn)源技(jì)術(shù)“Nano Pulse Control TM∑ ※”,并采用(yòng)新型控制(zhì)方式,同時(shí)具備原本存在©"↓矛盾關系的(de)高(gāo)速響應和(hé)高(gāo)效率優勢,已獲φ'得(de)各車(chē)載産品制(zhì)造商的(de)高(gā₩ΩΩ✔o)度好(hǎo)評。


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※Nano Pulse Control TM是(shì)RO≥¥σαHM Co.,Ltd.的(de)商标或注冊商标。


“BD9P系列”可(kě)在電(diàn)池的(de)輸入電(di♣₽✘àn)壓波動時(shí)穩定工(gōng)作(zuò),與普通(tōng)産×β•λ品相(xiàng)比,能(néng)夠将電(diàn)壓波動時(shβ≠í)的(de)輸出過沖抑制(zhì)在1/1"✘0以內(nèi),因此不(bù)再需要(yào)σβ✔∑添加以往作(zuò)為(wèi)過沖對(duì)策所必需 ♥≥的(de)輸出電(diàn)容器(qì)。


另外(wài),新産品通(tōng)過采用(yòng) ₽新型控制(zhì)方式,同時(shí)具備了(le)通(tōng₽$✘')常被認為(wèi)存在矛盾關系的(de)高( "gāo)速響應和(hé)高(gāo)效率優勢★"Ω$。不(bù)僅在高(gāo)負載時(shí)的(d≠±Ωβe)功率轉換效率高(gāo)達92%(輸出÷∏λ≠電(diàn)流1A時(shí)),而且在輕負₩∑✔$載時(shí)的(de)功率轉換效率也(yě)達到(dào)85%(1mπγ♦A時(shí)),從(cóng)輕負載到(dπ≈σ±ào)高(gāo)負載都(dōu)實現(xiàn)了(le)非常出¶® 色的(de)高(gāo)效率,這(zhè)将非常有(yǒu)助于進一(yī)↕π∞步降低(dī)行(xíng)駛時(shí)和(hé)引擎停止時(shí)的(∑φ‌de)功耗。


不(bù)僅如(rú)此,新産品與連接在它後段的(de)二次DC/​↔∑✘DC轉換器(qì)“BD9S系列”相(xiàng)結合,還(h₽≈ái)可(kě)組成高(gāo)效且高(gāo)速的(de)車¥↓" (chē)載電(diàn)源電(diàn)路(lùσ§→)。這(zhè)些(xiē)方案已經作(zuò)為(w<♠✘'èi)ROHM提供的(de)參考設計(jì)方案公布在官網上(shànσ ✘αg)。通(tōng)過靈活利用(yòng)參考闆、各種工(gōng)具以♣ 及ROHM免費(fèi)提供的(de)在線仿δΩ♠α真工(gōng)具“ROHM Solution Simulator”≥€§,還(hái)可(kě)以實施接近(jìn)實際使用(yò¥¶<¶ng)的(de)仿真,并大(dà)大(dà)減少(shǎo)應用(★ yòng)産品的(de)設計(jì)負擔。


新産品已于2020年(nián)10月(yuè)開(kāi)始以月σ‍∏​(yuè)産5萬個(gè)的(de)規模投入量産(樣品價格500日≤∞(rì)元/個(gè),不(bù)含稅)。


未來(lái)ROHM将繼續開(kāi)發有(yǒu)助于進一(yī)步降低(≥"dī)功耗和(hé)提高(gāo)系統可(kě)靠↓ ↑₩性的(de)産品,不(bù)斷為(wèi)汽車(chē)行(​ ≠'xíng)業(yè)的(de)發展貢獻力量。


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<特點詳情>


新産品是(shì)通(tōng)過采用(yòn>♦₽ g)“Nano Pulse Control TM”技(jì)術(shù)實現↔™(xiàn)了(le)非常高(gāo)的(de)降壓比,并‌σ∏₩可(kě)高(gāo)效率且穩定工(gōng)作(zuò)的(de)↑♥DC/DC轉換器(qì)。新産品還(hái)支持汽車(chē)電(diàn↑↕←€)子(zǐ)産品可(kě)靠性标準AEC-Q∞<© 100,在嚴苛的(de)車(chē)載環境中也(yě)可(kě)以确保高£δ"&(gāo)可(kě)靠性。


1.即使電(diàn)池電(diàn)壓波動時(sh &í)也(yě)不(bù)會(huì)過沖,可(kě)穩定工(♠®γ€gōng)作(zuò)


當從(cóng)輸入電(diàn)壓低(dī)于輸出設置電(±✘diàn)壓的(de)狀态恢複到(dào)波動前的(de)電(di¶¥àn)壓時(shí),會(huì)發生(shēng)輸"<出電(diàn)壓過沖問(wèn)題,這(zhè)是(sh<​✘ì)一(yī)直以來(lái)存在的(de)一(yī)個(gè)φ€α課題,而新産品能(néng)夠将該過程抑制(zhì)在1/1φ↑0以內(nèi),故不(bù)再需要(yào)普通(tōng)産品作(zuò)♠↔為(wèi)過沖對(duì)策需要(yào)添加∑↔≈的(de)輸出電(diàn)容器(qì)。因此,即使在起動時(shí)發☆< ∏生(shēng)電(diàn)池電(diàn)壓突發波動的(de)情←‍®況下(xià),設備也(yě)可(kě)以穩定工(gōng)作(zu≈≠>ò)。


2.在更寬的(de)負載電(diàn)流範圍實現(≥φγxiàn)高(gāo)效率,有(yǒu)助于>¶進一(yī)步降低(dī)應用(yòng)α✔↔産品的(de)功耗


新産品同時(shí)具備高(gāo)速響應和(hé)高(gāo)效率優勢 ≤,而這(zhè)兩項通(tōng)常被認為(wèi)是(shì)矛盾的(de)  ↑。采用(yòng)以往技(jì)術(shù<β✘→)的(de)電(diàn)源IC,為(wèi)了(le)确保高↑β®(gāo)速響應性能(néng),需要(y↓'ào)較大(dà)的(de)驅動電(diàn)流,在輕負載時(s♦>≤‌hí)很(hěn)難同時(shí)兼顧高(gāo)速響應和(hé)高(gāo←↓☆ )效率。新産品搭載了(le)采用(yòng)新型控制'☆" (zhì)方式的(de)電(diàn)路(lù),用(yòng)低(dī)于󙀧普通(tōng)産品的(de)驅動電(diàn)流即可(kě)♣'¶充分(fēn)實現(xiàn)高(gāo)速響應。這(zhè)↕≠®不(bù)僅使高(gāo)負載時(shí)的(de)轉換效率高(gāo)達9∏ 2%(輸出電(diàn)流1A時(shí)),而且使輕負載時(shí¶ )的(de)轉換效率也(yě)達到(dào)85%(1m♣₩A時(shí))。從(cóng)輕負載到(dào)∞π"高(gāo)負載均實現(xiàn)了(le)非常出色的(de)高(gāo✘​)效率,因此無論是(shì)引擎停止時(shí)還(háiφ≠")是(shì)行(xíng)駛時(shí),都(dō∑>‍ u)非常有(yǒu)助于降低(dī)應用(yòng)産品的(de)功"♥耗。


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3.采用(yòng)Nano Pulse Control TM技(jì)術∏←→(shù),實現(xiàn)高(gāo)降壓比和(hé)穩定工(gō ¶ng)作(zuò)


新産品采用(yòng)ROHM自(zì)有(yǒu)的(d¥≤∞e)超高(gāo)速脈沖控制(zhì)技(jì)術(shùΩ₽∞)“Nano Pulse Control TM”,始終在不(bù)幹↔♦$↑擾AM廣播頻(pín)段(1.84MHz Max.)的β↓®±(de)2.2MHz工(gōng)作(zuò),對(duì)于 $↑最大(dà)40V的(de)高(gāo)電(diàλ‌↓n)壓輸入,還(hái)實現(xiàn)了(le)由✔$ ≥後段元器(qì)件(jiàn)驅動的(de)3.3V~5.0V級穩定™€↓₽輸出。此外(wài),還(hái)內(nèi)置展頻(pín)功Ω∏能(néng),可(kě)降低(dī)噪聲峰值,因€×÷≈此非常适用(yòng)于對(duì)輻射噪♠✘聲要(yào)求尤為(wèi)嚴格的(de)車(chσ$ē)載應用(yòng)。


4. 提供有(yǒu)助于減少(shǎo)配套産品開(kāi)發'£工(gōng)時(shí)的(de)工(gōng)具


ROHM公布的(de)參考設計(jì)和(h±φé)“ROHM Solution Simu≤λε¶lator”,有(yǒu)助于大(dà)大(dà)減少(shǎo)在電(d÷"iàn)路(lù)設計(jì)、電(diàn)路(lù)闆設計(jì)、降噪設÷φ•計(jì)、熱(rè)設計(jì)、仿真等各設計(jì)階段的(de)設Ω£€ 計(jì)工(gōng)時(shí)。


●參考設計(jì)


包括新産品“BD9P系列”在內(nèi)的(de)參考設計(jì),涵蓋<¶了(le)ADAS/信息娛樂(yuè)功能(néng)所需的'≠‍∞(de)電(diàn)源系統,不(bù)僅已完成标準的(d≥♦‍e)電(diàn)氣特性測試,還(hái)完成了(&‌εεle)EMC測試、熱(rè)測試等測試。此外(wài¶₽★),還(hái)公布了(le)評估報(bào)告和(hé)各​↓©→種工(gōng)具,包括設計(jì)數(shù)據、所搭載産品α↔δ♦的(de)仿真模型、PCB CAD用(yòng)的(d₹∏e)符号等。而且,通(tōng)過使用(yòng)參考闆“REFRP♥×T001-EVK-001”,還(hái)可(kě)以輕松進行(xí∞←∏$ng)實機(jī)确認。


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參考設計(jì)鏈接:https://www.rohm.com.cn≈∑/reference-designs/refrpt001


公布的(de)各種工(gōng)具


?設計(jì)數(shù)據(電(diàn)路(lù)圖、BOM® 、PCB數(shù)據等)


?仿真模型(SPICE模型、熱(rè)仿真用(yòng)模σ≥‍→型)


?PCB庫(CAD工(gōng)具用(yòng)的(de)符号、引腳焊"₩ 盤等)


●ROHM Solution Simulator


“ROHM Solution Simulato α₽↔r”是(shì)一(yī)款能(néng)αΩπ 夠在電(diàn)路(lù)解決方案上(s​γ♦‍hàng)一(yī)并驗證功率元器(qì)件(jiàn↔®)(功率半導體(tǐ))、驅動IC及電(diàn)源IC等産品的∞☆(de)在線仿真工(gōng)具。ROHM↓Ω€♦提供包括新産品在內(nèi)的(de)參考電(diàn)路(lù)圖作(zu↔εò)為(wèi)部分(fēn)參考設計(jì),并提供α∞∞各種工(gōng)具來(lái)支持客戶的(de)開(kāi)發。♣γ


“ROHM Solution Simula→≥☆tor” 鏈接:https://www.rφ≠ohm.com.cn/solution-simulator


<BD9P系列的(de)産品陣容&g§§≈t;


新産品包括輸出電(diàn)壓3.3V、5.0V及Ω≥可(kě)調型系列産品,可(kě)支持廣泛的(de)電(diàn)路(l♠ ù)類型。


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<應用(yòng)示例>


◇ADAS的(de)傳感器(qì)、攝像頭、雷達


◇汽車(chē)信息娛樂(yuè)系統、儀表盤、BCM(車(c∞♦♣↔hē)身(shēn)控制(zhì)模塊)等


汽車(chē)中要(yào)求小(xiǎo)型、高(gāo÷​β)效、高(gāo)可(kě)靠性的(de)應用(yòng)


<關于Nano Pulse Control₽₹ TM>


Nano Pulse Control TM是(shì)在₹ ROHM的(de)垂直統合型生(shēng)産體(tǐ)制(zhì)下(xià≥‌),凝聚“電(diàn)路(lù)設計(jì)”、“布局λ∏₽>”、“工(gōng)藝”三大(dà)先進的(de)模拟技(jì≥&♠)術(shù)而實現(xiàn)的(de)超高(gāo)速脈沖控制(z↔δhì)技(jì)術(shù)。該技(jì)術(shù)使得(de)™&以往必須由兩枚以上(shàng)電(diàn)源IC構成€↔的(de)從(cóng)高(gāo)電(diàn)壓到(dào)低(dī)→>§電(diàn)壓的(de)電(diàn)壓Ω​÷轉換,僅由“一(yī)枚電(diàn)源IC”即可(kě)實現(x≠↕iàn),這(zhè)非常有(yǒu)助于12V級電(diàn)源系統( ¶燃油汽車(chē)和(hé)xEV等)和(h§≠←÷é)48V級電(diàn)源系統(輕度混合動力汽車(chē)、工(gōα®φng)業(yè)機(jī)器(qì)人(rén)及 ©基站(zhàn)的(de)輔助電(diàn)源等&λ&±)驅動的(de)應用(yòng)産品實現(xiàn)小(xiǎ¶↕o)型化(huà)和(hé)系統簡化(huà)。


<術(shù)語解說(shuō)>


*1)一(yī)次(Primary)


在電(diàn)源IC中,從(cóng)電(dià‌'λ​n)池等電(diàn)源的(de)角度來(lái)看(kàn),負責第1級轉換≤₩♥的(de)稱為(wèi)“一(yī)次(Pri↔£mary)”,負責之後的(de)第2級轉換的(de♦¥)稱為(wèi)“二次(Secondary)”。


*2)DC/DC轉換器(qì)


屬于電(diàn)源IC的(de)一(yī)種,π  γ具有(yǒu)将直流(DC)電(diàn)壓轉換為(wèi)直♦π‌流電(diàn)壓的(de)功能(néng)。


也(yě)稱為(wèi)“開(kāi)關穩壓器(qìβσ)”,通(tōng)過開(kāi)關來(lái)生(shēng)成輸出Ω ×電(diàn)壓。一(yī)般功率轉換效率比較優異,主要(yào)有>↑γ(yǒu)用(yòng)來(lái)降低(dī)電(diàn)壓的(d✘™e)“降壓型”和(hé)用(yòng)來(lái)提升電(diàn&‍> )壓的(de)“升壓型”兩種類型。


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