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下沉新能源汽车市场,东风雷诺与什马出行抱团合作

来源:www.e-wanjie.com 点击:712

文怡豪邱慧

编者Xi婷

2019年5月29日,东风雷诺和石马初兴达成战略合作。双方聚焦雷诺第一辆电动小型越野车“雷诺K-ZE”。这款为中国市场定制的电动汽车是雷诺在中国新能源领域的首个布局,计划到2020年通过石马初兴完成10,000辆的销售目标

雷诺迫切需要一个机会来证明自己,因为2018年中国销量下降,戈恩失去了权力,经销商退出了网络。

雷诺中国销售和营销副总裁纪尧姆西卡尔(Guillaume SICARD)当场表示,雷诺将在2022年前继续推出8款电动汽车,其中3款将投放中国市场,雷诺K-ZE将于今年下半年正式上市销售。 双方表示,除了拓展雷诺的终端销售渠道,此次合作还将讨论汽车新零售模式。

2018年,中国汽车市场遭受重创,汽车销量28年来首次下滑。汽车工业正处于悲痛之中,几乎没有人能幸免。 面向销售的中国汽车公司一直在绞尽脑汁开拓新市场,将目光从一线城市转移到了二线城市。根据国家推广新能源汽车的政策,它们已经进入了以两轮和三轮低速电动汽车为主的农村市场。渠道已经陷入汽车消费和流通的主要方向。

石马金融的创始团队于2018年4月成立石马旅游(Shima Travel),主要服务于县、乡、镇新能源汽车经销商。据石马旅行社(Shima Travel)称,其线下网点覆盖全国28个省市的201个城市,拥有1000个乡镇联合网点,300多家县级标准店,总销量约为2万辆新能源汽车。其合作新能源汽车包括BAIC、江淮、江陵、李宝、东南、奇瑞和凯瑞等13个

石马旅游在二线城市的渠道网络和在小城镇空的汽车市场的增长符合东风雷诺进军中国新能源市场的计划。东风雷诺需要石马旅行社的下沉渠道来增加销量和消耗数据。 石马旅游合作的目的是针对上游供应链和车辆源矩阵的需求,引入合资品牌,打造自己的平台影响力。

为了避开大型经销商群体,石马旅行社从分散在城市和农村地区的小型经销商开始,然后沉入二线城市,为产品建立一个互联网平台。然而,石马旅行社需要汽车公司的支持和品牌信任,以及小城镇经销商的加入和合作。石马旅行社必须平衡这两者,才能扩大市场。

此次合作是东方雷诺和石马之间的合作,东方雷诺在销售业绩方面面临压力,石马对车源品牌很有吸引力。这是股份汽车公司对二线城市的探索。这也是为了验证下沉通道的增长,如低线城市空 在汽车市场寒冷的冬天,这可能是度过冬天的一种方式。

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