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杭州市开展首次船用燃油质量联合监管行动

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新华社杭州10月29日电(邓媛媛饶玉萌)29日,浙江省杭州市地方海事部门联合启动首项海洋燃料质量联合监管。据悉,此次行动将通过第三方检验机构,随机选择四家为船舶提供供油服务的供油企业进行检验,共同突出违反船舶油质量法律法规的行为。同时,这一行动也标志着杭州船用燃料质量联合监督机制的正式运行。据统计,杭州每年有60多万艘船舶进出港口,相应的燃油需求也有所增加。据初步估计,该市的燃料油年消耗量约为45万吨。在翟绍兵的“”燃料取样现场,随着杭州城市规模的不断扩大,杭州港区的许多水煤气站也进行了搬迁和拆除。目前,杭州市只有一个正规的水上加油站,也位于千岛湖库区,杭州市区几乎没有正规的水上加油站。

浙江杭州地方海事部门联合市场监管部门发起首项海洋燃料质量联合监管行动

浙江杭州地方海事部门联合市场监管部门发起首项海洋燃料质量联合监管行动

“目前,管辖区内航行船舶使用的石油来源复杂,方式多样,质量无法保证。”杭州当地海事部门高级工程师翟少兵介绍说。“一旦使用劣质燃料,排放到空气中的硫氧化物和微粒将污染大气。同时,这种燃油的使用也会对船舶的发动机造成损害,在严重的情况下,还会对船舶的航行安全造成损害。”

为缓解水上加油站短缺的矛盾,当地海事部门会同市商务部门积极推进水上加油船的规划和配送,加快完善杭州合规性海上低硫燃料供应保障机制。

"在初步检查中,根据船员提供的相关证据,一些私营加油站在源头存在供油不达标的问题,或者一些船东直接使用供油车加油,无法向船舶提供有效的供油和收货文件,因此这类油品的检查结果很容易不达标。"翟少兵说,“面对这样的问题,船东也会遭殃。以前,由于缺乏联合监督机制,当地海事部门只能加强对船舶燃料使用的监督,无法从源头上加以控制。”

为了解决这一问题,交通部、省市三级发布了关于加强海洋低硫油供应保障和联合监管的指导意见,以弥补单一部门监管的不足。

“根据联合监督机制的分工,当地海事部门负责监督和检查船舶使用的燃料质量。一旦发现不合格油品,如果供油企业是在本市流通领域经营的企业,应及时将有关情况通知市场监管部门。”翟少兵表示,“市场监管部门接到相关信息后,将对供油企业进行抽查,责令不合格供油企业经营者立即停止销售,并依法立案调查。”

同时,双方将定期开展联合执法行动。如发现违法情况,双方将依法督促整改或处罚,实现船舶燃料质量监督在流通、使用等方面的全覆盖,实现管理的闭环。

杭州当地海事部门提醒船东,加油时必须去正规加油站使用合格的燃油。每次加注后,记得索要并保存燃油发票、燃油供应和收据文件及样品,并如实在机油记录本或发动机日志中记录相关信息进行抽查。如发现船用燃料不符合标准,将视情况给予处罚,最高处罚为10万元。(完)

[编辑:郭梦媛]