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英国的火车上安装了第一批3D打印零件

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首批3D打印零件安装在英国火车上

2019 ZOL中关村在线

领先的3D打印机OEM Stratasys和英国机车运营公司(ROSCO)Angel Trains,以及位于德比的工程咨询公司DB ESG和火车运营商Chiltern Railways一起,在英国火车上尝试了3D打印部件。这是该国首个在役旅客列车中部署的3D打印组件,其中包括四个扶手和七个车把。它们已在Chiltern铁路列车上成功安装和测试,以展示3D打印对铁路行业的好处,从而加速了零件更换的采购过程。

“对英国铁路行业来说,这是一个激动人心的时刻,” Angel Trains的数据和性能工程师James Brown说。 “使用这项技术,火车操作员可以更快地更换损坏的零件。用于3D打印的更换零件可以按需生产,并且可以立即安装。”

Chiltern Railways火车上的 3D打印零件

使用3D打印解决铁路行业的问题

天使列车,DB ESG与Stratasys之间的跨行业合作始于2018年12月。根据中国的3D打印网络,两家公司正在携手合作,为火车提供3D打印的替换零件。作为ROSCO公司,Angel Trains拥有并维护火车车厢和发动机,并将其租赁给培训运营公司,例如Chiltern铁路公司,Great Western Railway(GWR)东米德兰兹火车公司和Arriva Rail London。

另一方面,DB ESG是一家主要的欧洲铁路公司Deutsche Bahn拥有的咨询业务。德意志铁路公司还与GEFERTEC和3YOURMIND等公司合作,将3D打印用于火车上的按需零件更换,以进行3D打印备件。

Tripartite联盟的目的是使用3D打印技术来解决整个英国铁路行业中更换易损件的问题。这些问题包括铁路行业火车部件的老化,据说其中一些已经使用了30多年了。结果,列车驾驶员在车辆维护和零件更换方面面临一些挑战。詹姆斯布朗解释说:“最近,运营商越来越担心,越来越难以在较短的时间内以合理的价格为老式火车车队购买备件。问题在于,即使是操作员,也可能只需要更换一些过时的火车。零件是传统的制造方法,只能使生产大量备件具有成本效益。此外,交货时间可能要花费几个月。”

Chiltern Railways火车上的 3D打印扶手

Stratasys FDM为火车运营商节省时间和金钱

3D打印使火车操作员可以更快地找到零件更换零件,从而减少了使火车重新投入服务的时间。同时,可以提高列车维护和旅客服务质量。 Angel Trains,DB ESG和Stratasys希望证明这一点。 “这就是为什么我们与DB ESG和Stratasys合作证明了操作员如何通过使用3D打印来生产所需数量的零件来克服这些障碍,而所需零件和时间是传统方法之一。很小的一部分。交货时间缩短了94%,每个零件最多可节省50%。

此外,由于Angel Train的原始供应商已停止运营,因此很难找到购买手柄。要自己制造零件,该公司的成本高达15,000英镑(18,587美元),因为它需要在新的制造工具上进行投资。这部分的生产交货期也将是两个半月。但是,所有七个手柄均在3周内使用3D打印制成,并且单件成本较低。

Chiltern Railways火车上的 3D打印扶手

DB ESG负责测试一系列工业级3D打印材料,以确保它们符合英国铁路行业标准EN-2。使用Stratasys Fortus 450mc 3D打印机在ULTEM 9085树脂中3D打印零件的最终迭代。该材料已通过铁路行业的防火,防烟和防病毒标准认证。 DB ESG的机械工程经理Martin Stevens评论道:“获得认证消除了阻碍在英国火车上广泛实施3D打印的主要障碍。

领先的3D打印机OEM Stratasys和英国机车运营公司(ROSCO)Angel Trains,以及位于德比的工程咨询公司DB ESG和火车运营商Chiltern Railways一起,在英国火车上尝试了3D打印部件。这是该国首个在役旅客列车中部署的3D打印组件,其中包括四个扶手和七个车把。它们已在Chiltern铁路列车上成功安装和测试,以展示3D打印对铁路行业的好处,从而加速了零件更换的采购过程。

“对英国铁路行业来说,这是一个激动人心的时刻,” Angel Trains的数据和性能工程师James Brown说。 “使用这项技术,火车操作员可以更快地更换损坏的零件。用于3D打印的更换零件可以按需生产,并且可以立即安装。”

Chiltern Railways火车上的 3D打印零件

使用3D打印解决铁路行业的问题

天使列车,DB ESG与Stratasys之间的跨行业合作始于2018年12月。根据中国的3D打印网络,两家公司正在携手合作,为火车提供3D打印的替换零件。作为ROSCO公司,Angel Trains拥有并维护火车车厢和发动机,并将其租赁给培训运营公司,例如Chiltern铁路公司,Great Western Railway(GWR)东米德兰兹火车公司和Arriva Rail London。

另一方面,DB ESG是一家主要的欧洲铁路公司Deutsche Bahn拥有的咨询业务。德意志铁路公司还与GEFERTEC和3YOURMIND等公司合作,将3D打印用于火车上的按需零件更换,以进行3D打印备件。

Tripartite联盟的目的是使用3D打印技术来解决整个英国铁路行业中更换易损件的问题。这些问题包括铁路行业火车部件的老化,据说其中一些已经使用了30多年了。结果,列车驾驶员在车辆维护和零件更换方面面临一些挑战。詹姆斯布朗解释说:“最近,运营商越来越担心,越来越难以在较短的时间内以合理的价格为老式火车车队购买备件。问题在于,即使是操作员,也可能只需要更换一些过时的火车。零件是传统的制造方法,只能使生产大量备件具有成本效益。此外,交货时间可能要花费几个月。”

Chiltern Railways火车上的 3D打印扶手

Stratasys FDM为火车运营商节省时间和金钱

3D打印使火车操作员可以更快地找到零件更换零件,从而减少了使火车重新投入服务的时间。同时,可以提高列车维护和旅客服务质量。 Angel Trains,DB ESG和Stratasys希望证明这一点。 “这就是为什么我们与DB ESG和Stratasys合作证明了操作员如何通过使用3D打印来生产所需数量的零件来克服这些障碍,而所需零件和时间是传统方法之一。很小的一部分。交货时间缩短了94%,每个零件最多可节省50%。

此外,由于Angel Train的原始供应商已停止运营,因此很难找到购买手柄。要自己制造零件,该公司的成本高达15,000英镑(18,587美元),因为它需要在新的制造工具上进行投资。这部分的生产交货期也将是两个半月。但是,所有七个手柄均在3周内使用3D打印制成,并且单件成本较低。

Chiltern Railways火车上的 3D打印扶手

DB ESG负责测试一系列工业级3D打印材料,以确保它们符合英国铁路行业标准EN-2。使用Stratasys Fortus 450mc 3D打印机在ULTEM 9085树脂中3D打印零件的最终迭代。该材料已通过铁路行业的防火,防烟和防病毒标准认证。 DB ESG的机械工程经理Martin Stevens评论道:“获得认证消除了阻碍在英国火车上广泛实施3D打印的主要障碍。

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