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军用摩托:从徒步到机械化的过渡性产品,如今已被军队淘汰

来源:www.e-wanjie.com 点击:1820

昨天我想分享的原始桌面战棋

(在中国流行30多年的三轮摩托车)

(本文最初由Desktop Warfare撰写,图片来自Internet。“ Desktop Wars Chess”侧重于军事领域,坚持独创性,并秉承原创精神。欢迎您的指导。)

文字:桌面战争象棋|赛文

众所周知,在真实战场上,部队的机动性和机动性是两个最重要的能力。在实际战斗中,灵活性是可变的。如果稍有粗心,就会出现大问题。但是在第二次世界大战爆发之前,士兵们的行动只能依靠两条腿走路,机动性非常差,这个国家的经济比较发达,或者工业技术可以利用铁路相对于较高的国家,但是遇到铁路没有覆盖的地方,它仍然依靠步兵的两条腿来移动,因此当时战斗部队的机动性非常差。

(德国军用三轮摩托车开启了机动部队的时代)

三轮摩托车的出现

遇到此类问题后,为最关注德国军队的发展,首先开发和使用了各种移动设备,早在1885年,德国戴姆勒就发明了世界上第一辆以摩托车为动力的摩托车汽车,并且在第二次世界大战爆发的前夜,德国军队注意到这辆三轮摩托车的性能非常好,多余的一面可以装备武器,或者用来运输弹药等,可以使用作为战斗工具。

(德国BMW R75摩托车)

德国不久,就像宝马一样,订购了大量的三轮摩托车,还专门设置了机动步兵部队,同时开发了各种类型的坦克,履带式装甲车等,如此机动化的部队自然发展了划时代的装甲战斗理论33,354突击。事实也可以证明,机动性更强的德国军队确实在第二次世界大战初期席卷了欧洲战场。

(苏联M-72在世界摩托车历史上留下了深刻的印象)

在世界各地流行的三轮摩托车

德国人在机动部队之后成名。作为德国的竞争对手,苏联还看到了德国在机动化方面的技术优势,因此占领了当时最受欢迎的德国宝马公司的R-75。在模仿时,它发射了自己的军用摩托车,这是着名的苏联M-72军用三轮摩托车,然后将M-72连续运送到活跃在最前线的苏联战场上,成为苏联自三轮摩托车的开始,新时代已经开始,世界上几乎所有国家都在模仿三轮摩托车。

(日本军方骑的“太军摩托车”,跨界是尖角形)

在战争结束之前,苏军已装备了10,000多架M-72。战后,苏联将M-72摩托车的相关技术分享给了其友好国家,其中,中国进一步复制了M-72摩托车,并生产了最经典的三轮摩托车长江750。这是中国三轮摩托车历史的新篇章。

尽管长江750受益于苏联M-72和原始宝马R-75的技术共享,但实际上,长江750的技术指标超过了它的两个“前身”。结果,在长江750诞生30年后,中国仍在继续使用,包括公安,边防甚至邮递员也使用三轮摩托车。

(中国最经典的长江750三轮摩托车)

被时代淘汰的三轮摩托车

随着时代的发展和科学技术的发展,武器装备可谓越来越高端。大规模使用现代战争是一种有精确制导的武器,其威力逐渐增强,然后继续使用防护能力较差的三种武器。摩托车无法逃脱殴打的命运。在现代战争中,士兵几乎都使用吉普车和装甲车,例如悍马。它们不仅更具防护性,而且可以携带更多武器和雷达。机动性不比三轮摩托车差。

随着经济的发展,不仅军事用途不使用三轮摩托车,而且民用用途也逐渐被淘汰。如今,道路交通非常发达,城市化发展非常迅速。因此,更快,更安全的汽车显然比三轮车更合适。

因此,即使已经流行了30多年的三轮摩托车仍然无法承受时代的变化。随着技术的进步,三轮摩托车只能慢慢成为收藏的古董。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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(在中国流行30多年的三轮摩托车)

(本文最初由Desktop Warfare撰写,图片来自Internet。“ Desktop Wars Chess”侧重于军事领域,坚持独创性,并秉承原创精神。欢迎您的指导。)

文字:桌面战争象棋|赛文

众所周知,在真实战场上,部队的机动性和机动性是两个最重要的能力。在实际战斗中,灵活性是可变的。如果稍有粗心,就会出现大问题。但是在第二次世界大战爆发之前,士兵们的行动只能依靠两条腿走路,机动性非常差,这个国家的经济比较发达,或者工业技术可以利用铁路相对于较高的国家,但是遇到铁路没有覆盖的地方,它仍然依靠步兵的两条腿来移动,因此当时战斗部队的机动性非常差。

(德国军用三轮摩托车开启了机动部队的时代)

三轮摩托车的出现

遇到此类问题后,为最关注德国军队的发展,首先开发和使用了各种移动设备,早在1885年,德国戴姆勒就发明了世界上第一辆以摩托车为动力的摩托车汽车,并且在第二次世界大战爆发的前夜,德国军队注意到这辆三轮摩托车的性能非常好,多余的一面可以装备武器,或者用来运输弹药等,可以使用作为战斗工具。

(德国BMW R75摩托车)

德国不久,就像宝马一样,订购了大量的三轮摩托车,还专门设置了机动步兵部队,同时开发了各种类型的坦克,履带式装甲车等,如此机动化的部队自然发展了划时代的装甲战斗理论33,354突击。事实也可以证明,机动性更强的德国军队确实在第二次世界大战初期席卷了欧洲战场。

(苏联M-72在世界摩托车历史上留下了深刻的印象)

在世界各地流行的三轮摩托车

德国人在机动部队之后成名。作为德国的竞争对手,苏联还看到了德国在机动化方面的技术优势,因此占领了当时最受欢迎的德国宝马公司的R-75。在模仿时,它发射了自己的军用摩托车,这是着名的苏联M-72军用三轮摩托车,然后将M-72连续运送到活跃在最前线的苏联战场上,成为苏联自三轮摩托车的开始,新时代已经开始,世界上几乎所有国家都在模仿三轮摩托车。

(日本军方骑的“太军摩托车”,跨界是尖角形)

在战争结束之前,苏军已装备了10,000多架M-72。战后,苏联将M-72摩托车的相关技术分享给了其友好国家,其中,中国进一步复制了M-72摩托车,并生产了最经典的三轮摩托车长江750。这是中国三轮摩托车历史的新篇章。

尽管长江750受益于苏联M-72和原始宝马R-75的技术共享,但实际上,长江750的技术指标超过了它的两个“前身”。结果,在长江750诞生30年后,中国仍在继续使用,包括公安,边防甚至邮递员也使用三轮摩托车。

(中国最经典的长江750三轮摩托车)

被时代淘汰的三轮摩托车

随着时代的发展和科学技术的发展,武器装备可谓越来越高端。大规模使用现代战争是一种有精确制导的武器,其威力逐渐增强,然后继续使用防护能力较差的三种武器。摩托车无法逃脱殴打的命运。在现代战争中,士兵几乎都使用吉普车和装甲车,例如悍马。它们不仅更具防护性,而且可以携带更多武器和雷达。机动性不比三轮摩托车差。

随着经济的发展,不仅军事用途不使用三轮摩托车,而且民用用途也逐渐被淘汰。如今,道路交通非常发达,城市化发展非常迅速。因此,更快,更安全的汽车显然比三轮车更合适。

因此,即使已经流行了30多年的三轮摩托车仍然无法承受时代的变化。随着技术的进步,三轮摩托车只能慢慢成为收藏的古董。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。